goelette benne basculante

Ca y est, j'ai échangé ma B.M.W que je traine depuis des lustres contre une goelette de 1951, dans son jus, jamais restauré.
Je vais le chercher ce mercredi à Nîmes, je post les photos dés jeudi.

Super.. moi j'attend les photos

Salut mon guede , dépêche toi a nous mettre des photos mon pote.

bon je suis emballé (comme d'hab), elle n'est pas de 1951 mais de du 1er janvier (curieux?) 1955.
Sinon elle est en super état de carrosserie, il n'y aura que quelque bricoles mécanique (nettoyage du reservoir, vidanges, filtres...)
sinon c'est un type R2065 avec une benne basculante avec cremaillere Marrel (la même marque que j'avais il y a 5 ans en camion ampiroll)

pour info, le camion a été baptisé Martin comme Aston Martin (prononcé aston martin et non pas astonne martine) par mon fiston, comme la dépaneuse dans cars de Walt disney;

j'ai essayé de prendre le "commodo" des essuis glace manuel

la cremaillère de la benne basculante

oh! un ouvre bouteille

la rouille n'est vraiment que superficielle, il n'a jamais été restauré;

Elle est superbe, mais j'ai aussi repéré l'ouvre bouteille sur le tableau de bord....!!!! y a t'il pas un cache pour le moteur ?

alors que des bonnes nouvelles (pour une fois, ça change de la Z). J'ai mis de l'essence dans le reservoir, je l'ai vidangé et miracle propre comme un sou neuf. J'ai mis une batterie, et remiracle, il tourne comme une horloge, les feux marche, la classe quoi!
J'ai le commodo des clignotants qui merde pour le côté droitet puis c'est tout.
Martin se porte comme un charme.

Pu... c'est quoi cette merveille ! et mon Guede garde ca pres de toi c'est une merveille de camion benne et si tu veux t'en separer je viens le chercher.

j'ai fait la remise en route de Martin, gros gros travail
- J'avais mis de l'essence dans le reservoir et je l'ai purgé pour voir si il était crade et... Que dal, propre comme un sou neuf
- on a pompé à la main pour voir si les durites étaient bouchées et au bout de 4 ou 5 pompages ... l'essence coule
- on a mis de l'eau dans le radiateur, tiré la jauge d'huile
- on branche la batterie ( il est finalement en 12V)
coup de démareur et 1 seconde aprés ... magique ça ronronne comme un bébé.
Aller il faut voir si tout passe bien au niveau de la boïte et là encore comme dans du beurre.
J'avais lu que c'était un camion pour homme pour la direction, c'est vrai que mon petit bout de femme n'est pas préte de conduire martin.
Donc pour résumer ça fait du bien quand tu n'as pas de galère.

Decidement sur le Forum il y a un passage que de bonne nouvelle !

les freins ne marchent pas et pour cause, faut changer le maitre cylindre, donc fouillez les caves et les garages de vos parents et grand-parents

Pas facile des maitres cylindres , vas faloir que tu te face le net en long et en traver regarde si il n'existe pas un forum dedier a ce genre d'engin.

LE ROYE a écrit:

Pas facile des maitres cylindres , vas faloir que tu te face le net en long et en traver regarde si il n'existe pas un forum dedier a ce genre d'engin.

comme quoi rien ne vaut nos petits villages pour nos populaires française. Il y avait une petite manif avec expo de vieilles machines agricoles pas loin de chez moi. Un petit vieux m'a donné 2 adresses de personnes à la retraite qui travaillaient à l'époque justement dans tout ce qui était freinage. Un litre de ce fameux nectar jaune made in marseille fera l'affaire.